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  • 百公里油耗58L的MPV还是油电混合动力!

    发布日期:2021-09-15 01:53   来源:未知   阅读:

      现在我们国内二胎政策越来越宽松,这也使得很多家庭的人口都有增加,不过紧接着就是出门似乎有点不太方便,很多消费者在这个时候也都开始考虑MPV车型,就目前市面上的MPV车型非常之多,本田奥德赛,别克GL6/GL8这几款还是目前比较畅销的几款车型!

      不过本田似乎对目前的MPV占有量不是太满足,就在昨天全新上市了一款混动的MPV车型,并且还是国内MPV市场首款混动车型,全新的本田MPV名字还是叫“奥德赛”,不过为了更好区分油动力车型和混动车型,特意在“奥德赛”后边加了个“锐”!

      奥德赛锐在配置上也非常丰富,除了最低配的主被动安全配置不够丰富外,剩下的五款车型均支持车道偏离预警/车道保持辅助/道路交通标识/主动刹车等一些主流的安全配置,车身稳定/刹车辅助/牵引力控制的加持,也使得整车在激烈运动情况下能够获得更加安稳的姿态,是车内乘客能够一直保持一个舒适的环境!

      奥德赛锐在外观上与现款没有太大的差别,只是前脸的造型似乎更具有运动的气息,中网的尺寸也有所增加,在运动套件的装饰下整车的宽度也进一步的提升,侧面与现款车型没有区别,尺寸为4847*1820*1702mm轴距2900mm,不过两侧的翼子板出还是有混动标志的!

      奥德赛瑞在动力上选用了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+一台驱动电机来给整车共给动力,汽油机的最大马力为145匹,混动情况下的最大马力215匹,这个显著的提升和现款车型来比动力要强太多,现款的全息采用的是2.4L汽油机最大马力146匹!

      奥德赛锐在传动系统上采用了E-CVT波箱,这个E-CVT波箱要比CVT高级的太多了,这个并不是在传统CVT上加个电机就了事的,E-CVT分为串联式/并联式/混联式这三种,在奥德赛锐上使用的就是混联式,混联式是发动机发出来的动能一部来驱动汽车,一部分来发电,电机可以单独工作,也可以和发动机共同工作,怎么样是不是具有非常实用的功能呢,不需要单独充电就可以是使用电动机来驱动,在维护费用上也能够大大降低消费者的费用!返回搜狐,查看更多

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